足回りはワイドリムのフルクラムレーシングクワトロLGに、ミシュランプロ４エンデュランス（７００×２５ｃ）

何もトラブルなくよく走ってくれました。

クッション性良く、かと言って重くならず、特にコーナリングや下りでの安定感は抜群。
ワイドリム＆２５ｍｍ幅のおかげだと思います。

２５０ｋｍ走り切って脚は完全に売り切れましたが、身体の疲れはそれほどありませんでした。
（翌朝も６時前に起きて１０kmほどジョギングしました）

クロモリフレームの適度なしなやかさとカーボンフォークによる細かい振動の吸収が
疲労を軽減してくれたのだと思います。

このレポートの時点でまだ２日しか経っていませんが、早くも次回はどこへ行こうかと考え中・・・
今度は軽井沢を直進して、佐久から和田峠を越えて諏訪まで中山道を辿ってみるのも面白そう・・・

その時はグランフォンド第３弾としてレポートいたします！

そしてようやく到着！
どうでもよくなったタイムトライアルの結果は１時間２分でした。

草津白根山の噴火警戒レベル引き上げにより、付近の駐停車は禁止。
係員が何かを計測してたり、監視車が巡回していたりと、なにやら物々しい雰囲気なので
取りあえずこの記念写真だけ撮影して、渋峠に向けてラストスパート！（気持ちだけは・・・笑）

ここから渋峠はそんなに遠くはなかったと思っていたのですが、
完全に売り切れたこの状態ではなんと遠いことか！
距離にして３、４ｋｍのはずがその２倍にも３倍にも感じました。

そしてついに到着！
日本国道最高地点標高２１７２ｍの渋峠です。

５月１８日（水）、３時１５分、まだ日の出前、暗闇の上野をスタートしました。

熊谷までは荒川サイクリングロードを利用して、３時間ほどで到着。
ここから国道１７号（途中一部県道）で高崎まで北上。

平日の通勤時間帯とも重なり、深谷あたりから交通量も増え、大型車も多く神経を使います。
ただ、ここまでずっと向かい風だったので大型車のスリップストリームは有り難くもあり・・・でした。

そして２時間ほど（出発から５時間）で高崎に到着。

程なくして横川駅に到着。峠を前におぎのやで腹ごしらえです。

今回の行程、時間的にあまり余裕がないので時間短縮のためコンビニには極力寄らないようにして、
休憩も必要最低限にとどめて、ここまでも携帯した補給食だけで走ってきましたが、
ここにはあらかじめ寄ることを決めていました。

横川と言えば「峠の釜めし」が有名ですが、一説によるとここ横川駅、”駅そばの発祥の地”らしいのです。

そう言われたら食べるしかない！

９時３０分開店で、到着したのは９時４０分。しかしまだお湯が沸いていないらしく
「あと１０分ほどお待ちください」・・・
貴重な１０分ですが、ここまで来てあきらめるわけにいかないので待つことに。

天ぷらとたまごが入った「天玉そば」を２分ほどで完食！

特にどうという事はない”駅そば”ですが、アプト式、さらにその前から、峠を越える前に
乗客たちはここでそばを食べていたのかと思うと、何か感慨深いものがありました（笑）

５０分ほどかかって軽井沢に到着です。

ここまで約１６０ｋｍ。かなり脚を使いましたが、ここからが本番”超級カテゴリー”です。

中軽井沢駅前から国道１４６号（日本ロマンチック街道）に右折、
まずは峰の茶屋までの１０ｋｍの上りです。

過去に２、３度走ったことのある道ですが、その時はいずれも軽井沢スタート。
まだ脚もフレッシュで、所々１０％超の箇所もありますが、それほどきつくは感じなかったのですが・・・

１０％超は壁のように感じるし、こんなに長かったっけ？とその時とのあまりの違いに愕然。
何とか１０ｋｍ/ｈをキープしてようやく峰の茶屋に到着。

時間があれば湯田中駅にある駅前温泉に入りたかったのですが、その余裕はなく同じく駅前の足湯で疲れた脚を癒しました。

あまりに気持ちよくてのんびりし過ぎて、電車の時間ギリギリになってしまいました。

慌てて輪行袋に自転車を入れて、出発３０秒前に”長野行き特急ゆけむり号”に何とか飛び乗りました。

長野駅からは北陸新幹線”かがやき”
長野を出ると次は大宮、そして上野という最速タイプ。
行きは１２時間以上掛かったのに、帰りは１時間２０分！

そして１９時過ぎに無事帰宅。
１６時間に及ぶ、楽しいグランフォンドでした！

ほぼ売り切れてるこの脚で、ダメなのはわかっているのですが、一応、ツールド草津コースのタイムトライアル。

ちなみに４，５年前に大会に出た時は確か４５分位でした。
５０分位で上れれば・・・と思いながらスタート地点の天狗山スキー場前をいざスタート！

したものの、全然スピードが上がらず・・・１００ｍも進まないうちに「これはダメだな」と観念(笑)
取りあえず１時間以内に目標を下方修正、３６×２５or２８でケイデンスも上がらずのペダリングで何とか上っていきます。

だいぶ上ってきて、ゴール地点の草津白根レストハウスまであと数ｋｍという所で、
酸欠で身体がしびれてきて、頭もフラフラしてきたのでたまらず小休止。
もうタイムのことはどうでも良くなって、先ほどの温泉まんじゅうを補給し、
息を整えて再スタート。

浅間山もはっきり見えました。

ここからは北軽井沢を抜け、群馬県の大津まで約２０ｋｍのダウンヒル。
ウィンドブレーカーを携帯していますが、気温もだいぶ上昇しており、着用せずに下れました。

気持ちの良いダウンヒルを終えて、いよいよ”超級カテゴリー”渋峠までの３０kmの上りです。

先ほどの峰の茶屋で脚もかなり消耗。
こんなんで大丈夫なのか？と、若干の不安・・・どころか”かなり”の不安でしたが、ここまで来たら行くしかない！

覚悟を決めて上り始めました。

ここでも１０％超が現れ、時速はもう１桁・・・

それでも何とか粘って草津温泉に到着。

安中まで１８号バイパスを通って、そこからは旧中山道で松井田まで進みました。
交通量も少なく、昔ながらの間口の広い建物や蔵、杉並木があったりしてなかなか
見どころがあり飽きない道でした。

中山道坂本宿を抜けて、まず最初の山場「碓氷峠」。
何度か走ったことがあり、それほどきつい峠ではないのですが、
上野を出発してここまで約１４０ｋｍずっと向かい風で脚を削られ、しかも大型サドルバッグに輪行袋も携行し重量増。

まだまだ先は長いのでギアを軽くして、なるべく脚を温存しながら１８４のカーブを上っていきました。

幸いなことに山の中は風がなく、日陰もたくさんあり、車も少なくで、とても走りやすかったです。

ここもあらかじめ寄ろうと決めていた温泉まんじゅうの「本家ちちや」

つぶあんの茶まんじゅうと二色あんの入った二色あんまんじゅうを購入。
１個は食べもう１個は補給食用にポケットに入れ上りの続きです。

輪行袋はオーストリッチの最軽量「SL－１００輪行袋」をサドルに付け、
リクセンカウルのコントアーSF（容量：４L）に着替え、ウィンドブレーカー、タオル、輪行用のエンド金具を入れて
バックパックは背負わずに走ることが出来ました。

荷物の運搬、当初はバックパックも考えたのですが、２００ｋｍを超える距離となるとちょっとしんどい。
少しでもストレスを減らしたいので、こちらを選びましたが正解でした。
ダンシング時の自転車が必要以上に振られるかなとも思いましたが、
ほとんど違和感なく、ほぼストレスフリーでした。

ただ、荷物の量がだいぶ制約されるのでもう少し多くしたい場合は
同じくリクセンカウルのコントアーマグナム（容量：６L）がおすすめです。